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Bague de palier Womala OE 1359599 Suspension pour pièces de rechange automobiles Volvo

Bague de palier Womala OE 1359599 Suspension pour pièces de rechange automobiles Volvo

Bague de suspension Volvo OE 1359599

Pièces automobiles de bague de palier Womala

Bague de pièces de rechange automobiles Volvo

Lieu d'origine:

CHINE

Nom de marque:

Womala

Certification:

.

Numéro de modèle:

1359599

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Détails du produit
Nom de produit:
rapport du buisson
Emballage:
boîte neutre
Garantie:
12 mois
Modèle de voiture:
pour Volvo
Port:
Guangzhou
OE no.:
1359599
Mettre en évidence:

Bague de suspension Volvo OE 1359599

,

Pièces automobiles de bague de palier Womala

,

Bague de pièces de rechange automobiles Volvo

Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min
10pcs
Prix
4$-6$
Détails d'emballage
Emballage neutre
Délai de livraison
5-7 jours
Conditions de paiement
L / C, D / A, D / P, T / T, Western Union, Moneygram
Capacité d'approvisionnement
1000pcs / mois
Description du produit

Bague de palier de pièces de rechange automobiles OE 1359599 Suspension de bague pour Volvo 


La bague de palier (numéro OE : 1359599) est un composant de palier coulissant essentiel conçu exclusivement pour les modèles Volvo classiques, notamment les 740, 760, 780, 940 et 960. Conçue pour être installée dans des interfaces mécaniques à charge élevée et à basse vitesse (généralement dans la transmission, le système d'embrayage ou les liaisons de suspension du véhicule, ce qui est courant dans ces châssis Volvo d'époque), elle agit comme un tampon résistant à l'usure entre deux pièces métalliques en mouvement, réduisant la friction et empêchant le contact direct métal sur métal.

Cette bague de palier de qualité OE est fabriquée en bronze fritté imprégné d'huile (matériau principal) ou en acier revêtu de polytétrafluoroéthylène (PTFE) (pour des applications spécifiques à faible friction), des matériaux sélectionnés pour leur résistance exceptionnelle à l'usure, leurs propriétés autolubrifiantes et leur compatibilité avec les fluides automobiles (huile, graisse, liquide de transmission). Contrairement aux bagues de rechange génériques, elle respecte les normes d'ingénierie d'origine de Volvo : son diamètre intérieur/extérieur, sa longueur et son épaisseur de paroi sont usinés avec précision pour correspondre aux tolérances des composants des modèles cibles. Cela élimine le jeu excessif (qui provoque des cliquetis ou du jeu des composants) et garantit des performances constantes, évitant une défaillance prématurée des pièces appariées (par exemple, les arbres de transmission, les axes de suspension). La variante en bronze fritté est imprégnée d'huile lubrifiante, assurant une autolubrification à long terme, même dans les zones difficiles à entretenir, tandis que les revêtements en PTFE réduisent davantage la friction pour un mouvement fluide des composants.

Fonctions principales


  • Réduire la friction entre les pièces en mouvement : Le matériau autolubrifiant de la bague (bronze imprégné d'huile ou PTFE) crée une interface à faible friction entre deux composants métalliques (par exemple, un arbre d'entrée de transmission et son logement), minimisant l'usure des deux pièces. Cela réduit la résistance mécanique, assurant un fonctionnement plus fluide des systèmes comme l'embrayage ou la suspension, et prolonge la durée de vie des composants critiques.
  • Absorber les vibrations et empêcher le contact métal sur métal : Agissant comme un tampon, la bague amortit les petites vibrations générées pendant le fonctionnement du véhicule, réduisant le bruit (par exemple, les cliquetis de la suspension, le ronflement de la transmission) et empêchant le contact direct du métal (ce qui provoquerait une usure rapide, des rayures ou le grippage des pièces). Ceci est particulièrement important pour les anciens modèles Volvo, où les bagues usées entraînent souvent une dégradation du confort de conduite et des dommages aux composants.
  • Maintenir l'alignement et la stabilité des composants : Son ajustement dimensionnel précis garantit que les pièces appariées restent dans leur position spécifiée en usine, évitant un jeu excessif ou un mauvais alignement. Par exemple, dans les liaisons de suspension, la bague maintient la liaison fixée au châssis, maintenant un alignement et une maniabilité corrects des roues, évitant ainsi des problèmes tels qu'une usure inégale des pneus ou une sensation de direction lâche.



 Véhicules compatibles


Cette bague de palier (OE : 1359599) est conçue pour les modèles Volvo classiques produits des années 1980 à la fin des années 1990. Vous trouverez ci-dessous une liste consolidée des modèles applicables et des plages d'années :
Modèle Volvo Années applicables Remarques
Volvo 740 1984–1992 Couvre toutes les variantes standard
Volvo 760 1982–1990 Cycle de production complet du modèle
Volvo 780 1986–1991 Comprend les variantes coupé
Volvo 940 1991–1998 Couvre les variantes standard et 940 SE
Volvo 960 1991–1994 Cycle de production complet du modèle


*Remarques :

  1. Ces modèles font partie de la gamme classique à propulsion arrière (RWD) de Volvo, et la bague de palier est généralement utilisée dans les systèmes mécaniques partagés (par exemple, les transmissions manuelles M47/M56, les moteurs B230/B280) sur ces châssis.
  2. Pour une précision d'ajustement à 100 % — en particulier pour confirmer l'emplacement exact de l'installation (transmission, suspension, etc.) pour votre véhicule spécifique — vérifiez via le NIV (numéro d'identification du véhicule) de la voiture ou les manuels d'entretien vintage officiels de Volvo (par exemple, les Volvo Greenbooks).
  3. En raison de l'âge de ces modèles, le remplacement des bagues de palier usées par cette pièce de qualité OE est essentiel pour restaurer les performances d'origine et éviter d'endommager davantage les composants classiques rares ou difficiles à trouver.*

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Questions fréquemment posées

Q : Comment déterminer si le support de pare-chocs doit être remplacé ?

R : Les signes d'un support de pare-chocs défaillant comprennent des dommages ou une déformation visibles, des panneaux de pare-chocs mal alignés, des bruits inhabituels provenant de l'avant ou si le pare-chocs semble lâche ou affaissé d'un côté.

Q : À quoi faut-il faire attention lors du remplacement du support de pare-chocs ?

R : Pour des résultats optimaux, nous recommandons une installation professionnelle. Les considérations clés incluent la garantie d'un alignement correct de tous les points de montage, la vérification des composants endommagés supplémentaires et la vérification que toutes les fixations sont correctement serrées selon les spécifications.



Pourquoi choisir nos produits
  • Vaste expérience de l'industrie : 13 ans de spécialisation dans les pièces automobiles Volvo avec une correspondance précise des produits et des solutions techniques.
  • Assurance qualité : processus d'inspection de la qualité en 10 étapes, comprenant des tests de durabilité, une analyse de la rugosité de surface et une vérification dimensionnelle.
  • Excellence de la fabrication : base de production de 15 000 ㎡ avec plus de 10 000 références en stock pour une exécution rapide des commandes.
  • Partenariats stratégiques : collaborations avec plus de 50 usines, y compris des fournisseurs de marques internationales comme Bosch et Hella.

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