La valeur de la valeur de l'échantillon est calculée en fonction de l'échantillonnage de l'échantillon

• Matériau: Fabriqué en acier à haute résistance (avec revêtement en zinc résistant à la corrosion ou finition en oxyde noir) ou en thermoplastique renforcé.Les variantes en acier offrent une rigidité exceptionnelle pour résister à des chocs répétés de fermeture du capot, tandis que les options thermoplastiques réduisent le poids sans sacrifier l'intégrité structurelle.et s' usent par friction avec le récepteur de serrure du capot.
• Conception de précision: usinée ou moulée selon des normes de dimension OE stricteset la forme de la pointe (souvent conique pour un alignement facile) sont calibrés pour correspondre aux modèles cibles. Contrairement aux broches de rechange génériques, il dispose d'une interface de montage sécurisée (par exemple, base filetée, conception press-fit) qui se verrouille dans le support de verrouillage sans se desserrer au fil du temps.Cela élimine le "jeu" entre l'épingle et le support, assurant un alignement constant avec chaque fermeture du capot.

1. Confirmer le type de verrouillage du capot du véhicule via le numéro de série VIN. Certaines variantes (par exemple, base ou garniture de luxe) peuvent avoir des conceptions légèrement différentes de la fermeture.et cette broche est calibrée pour des configurations de supports spécifiques.
2. Consultez le manuel d'entretien officiel du véhicule pour vérifier la méthode exacte de montage des broches (en filetage ou press-fit) et les spécifications du couple (pour les broches en filetage,une serrure excessive peut endommager le support de verrouillage).
3. Veuillez noter que cette broche fait partie de l'assemblage du support de fermeture du capot. Si le support lui-même est endommagé, remplacez le support et la broche pour assurer un alignement et une sécurité optimaux*.

R: Les signes d'un support de pare-chocs défaillant comprennent des dommages ou des déformations visibles, des panneaux de pare-chocs mal alignés, des bruits inhabituels venant de l'avant ou si le pare-chocs semble lâche ou affaissé d'un côté.

R: Pour obtenir des résultats optimaux, nous recommandons une installation professionnelle. Les principales considérations comprennent l'alignement correct de tous les points de montage, la vérification des composants endommagés,et vérifier que tous les éléments de fixation sont correctement soumis au couple conformément aux spécifications.