L'appareil est équipé d'un écran de freinage de type Womala OE 30763155

• Matériau: Fabriqué à partir d'acier galvanisé ou de thermoplastique renforcé de fibres de verre.tandis que les options thermoplastiques équilibrent la résistance avec des propriétés de légèreté (réduction du poids avant sans compromettre la stabilité). Both materials include anti-corrosion treatments—galvanization for steel (resisting rust from road salt and moisture) and UV-stabilization for plastic (preventing warping or cracking from engine bay heat, jusqu'à 130°C).
• Conception de précision: moulée ou estampillée pour correspondre au contour exact des modèles cibles ◄ assemblage des phares et points de montage du châssis.Son mécanisme de verrouillage (souvent une pince à ressort ou un fixateur fileté) et les dimensions du support sont calibrés selon les normes OE: le verrou se branche en douceur avec le récepteur correspondant au phare, créant un ajustement serré et sans sonneries,tandis que les trous de montage du support s'alignent parfaitement avec les boulons du châssis pour éviter les désalignementsContrairement aux pièces de rechange,Il élimine le "jeu" entre le phare et le châssis, empêchant ainsi le désalignement du faisceau (ce qui nuit à la visibilité) ou les dommages aux composants internes du phare (e- les appareils électroniques, par exemple, les câbles, les réflecteurs).

1. Confirmer le type d'assemblage du phare du véhicule via le VIN ◄ Les variantes avec halogène, xénon ou les premiers phares à LED peuvent présenter de légères différences dans la conception du verrou/récepteur,et ce composant est calibré pour des poids spécifiques des phares et des configurations de montage.
2. Consultez le manuel d'entretien officiel du véhicule pour vérifier le mécanisme de verrouillage du verrou (par exemple, pinceau de ressort contre pinceau de frein).Les fixations filetées peuvent fissurer le boîtier du phare., tandis qu'un serrage insuffisant peut provoquer la débranchement du verrou pendant la conduite.
3. Il convient de noter que ce composant intègre le verrou et le support en une seule pièce si seul le verrou (et non le support) est endommagé,remplacer l'ensemble de l'unité pour maintenir l'ajustement et la sécurité au niveau OE (le mélange de composants partiels peut entraîner un désalignement).*

R: Les signes d'un support de pare-chocs défaillant comprennent des dommages ou des déformations visibles, des panneaux de pare-chocs mal alignés, des bruits inhabituels venant de l'avant ou si le pare-chocs semble lâche ou affaissé d'un côté.

R: Pour obtenir des résultats optimaux, nous recommandons une installation professionnelle. Les principales considérations comprennent l'alignement correct de tous les points de montage, la vérification des composants endommagés,et vérifier que tous les éléments de fixation sont correctement soumis au couple conformément aux spécifications.