Support de fixation gauche du pare-chocs supérieur Womala OE 30763419 pour Volvo XC60 -17

• Matériau: Fabriqué à partir d'acier galvanisé ou de thermoplastique (FRP) renforcé de fibres de verre.,Le FRP équilibre la résistance avec des propriétés de légèreté (réduisant le poids avant sans sacrifier la stabilité).galvanisation pour l'acier (résistant à la rouille du sel de route, la pluie et les débris) et la stabilisation UV du FRP (empêche la déformation ou la fissuration par la chaleur du compartiment moteur, jusqu'à 120 °C, et l'exposition au soleil).
• Conception de précision: estampillée (pour l'acier) ou moulée (pour le FRP) selon des normes de dimension OE strictes.et le contour sont calibrés pour correspondre aux modèles cibles – la géométrie du pare-chocs et du châssis – assurant que le support s'adapte parfaitement sans lacunes ni désalignement. Contrairement aux supports généraux, il comprend des points de montage renforcés (pour gérer les contraintes vibratoires répétées) et des onglets d'alignement (pour guider la bonne installation),éliminer les "jeux" entre le pare-chocs et le châssis qui provoqueraient des grincements ou des déplacements.

1. Confirmer le type de pare-chocs du véhicule par le biais du VIN par rapport aux garnitures sport/luxe peut avoir de légères différences de poids ou de configuration de montage (par exemple, garnitures sportives avec des plaques de dérapage supplémentaires),et ce support est calibré pour des charges spécifiques du pare-chocs.
2. Consultez le manuel d'entretien officiel du véhicule pour vérifier les spécifications de couple pour les boulons de montage.tandis que le sous-tirage provoque la souplesse et les vibrations.
3. Notez qu'il s'agit du support supérieur gauche; ne pas interchanger avec le support supérieur droit ou le support inférieur du pare-chocset le contour va causer un déséquilibre, compromettant la stabilité du pare-chocs.*

R: Les signes d'un support de pare-chocs défaillant comprennent des dommages ou des déformations visibles, des panneaux de pare-chocs mal alignés, des bruits inhabituels venant de l'avant ou si le pare-chocs semble lâche ou affaissé d'un côté.

R: Pour obtenir des résultats optimaux, nous recommandons une installation professionnelle. Les principales considérations comprennent l'alignement correct de tous les points de montage, la vérification des composants endommagés,et vérifier que tous les éléments de fixation sont correctement soumis au couple conformément aux spécifications.