Garde-boue avant Womala OE 30779759 pour Volvo XC60 -17 Pièces de carrosserie

• Matériau : polyéthylène haute densité (HDPE) ou oléfine thermoplastique (TPO) — résistant aux chocs (gravier/pierres), à la corrosion chimique (sel de voirie, huile) et aux températures extrêmes (-40 °C à 80 °C). Le matériau est flexible mais suffisamment rigide pour conserver sa forme, évitant ainsi les fissures dues aux vibrations ou aux chocs mineurs.
• Conception de précision : moulé pour correspondre exactement au contour du passage de roue avant du XC60, avec des trous de montage pré-percés et des languettes à encliquetage qui s'alignent sur les points d'aile et de châssis d'usine. Contrairement aux doublures génériques, il élimine les espaces (qui laissent entrer les débris) ou les défauts d'alignement (qui provoquent du bruit de vent), assurant un ajustement parfait.

1. Confirmez la taille du passage de roue du véhicule via le NIV — les variantes avec différents ensembles de roues/pneus peuvent présenter de légères différences de passage de roue, et cette doublure est calibrée pour les spécifications d'usine.
2. Consultez le manuel d'entretien officiel du XC60 pour vérifier la méthode de montage (vis ou clips) et la séquence d'installation — un montage incorrect peut entraîner le déplacement de la doublure pendant la conduite.
3. Notez qu'il s'agit d'un garde-boue avant (l'ajustement gauche/droite peut varier selon la référence) — confirmez s'il est destiné au passage de roue gauche ou droit pour éviter les problèmes d'ajustement.*

R : Les signes d'un support de pare-chocs défaillant comprennent des dommages ou une déformation visibles, des panneaux de pare-chocs mal alignés, des bruits inhabituels provenant de l'avant ou si le pare-chocs semble lâche ou affaissé d'un côté.

R : Pour des résultats optimaux, nous recommandons une installation professionnelle. Les considérations clés incluent la garantie d'un alignement correct de tous les points de montage, la vérification de la présence de composants endommagés supplémentaires et la vérification que toutes les fixations sont correctement serrées selon les spécifications.