Lieu d'origine:
CHINE
Nom de marque:
Womala
Certification:
.
Numéro de modèle:
30681723
Durite de frein avant Womala 30681723 Flexible pour Volvo C30 C70 Pièces auto de frein
Fonctions principales
Véhicules compatibles
Cette durite de frein avant (OE : 30681723) est conçue pour les modèles Volvo et les plages d'années suivants :
| Modèle | Plage d'années applicables |
|---|---|
| Volvo C30 / C30 ELECTRIC | 2007–2013 |
| Volvo C70 (06–) | 2006–2013 |
| Volvo S40 (04–) | 2004–2012 |
| Volvo V50 | 2004–2012 |
Remarques : Les durites de frein avant sont spécifiques à la position (avant gauche ou avant droit) et peuvent différer en longueur ou en angle de raccord même pour le même modèle. Confirmez la position exacte (gauche/droite) via le NIV (numéro d'identification du véhicule) de votre véhicule ou le catalogue de pièces officiel de Volvo pour éviter les problèmes d'ajustement. Lors de l'installation, remplacez les anciennes rondelles en cuivre (sur les raccords banjo) par des neuves pour garantir une étanchéité parfaite et purgez soigneusement le système de freinage avant pour éliminer les bulles d'air (l'air dans le système provoque une pédale de frein molle et une efficacité de freinage réduite). Inspectez régulièrement le tuyau pour détecter tout signe de dommage (par exemple, fissures, renflements ou fuites de liquide). Remplacez-le immédiatement si des dommages sont constatés, car une durite de frein défectueuse présente de graves risques pour la sécurité. Évitez de plier ou de tordre le tuyau pendant l'installation, car cela peut restreindre le débit de fluide ou affaiblir la couche de renforcement.
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R : Les signes d'un support de pare-chocs défaillant incluent des dommages ou une déformation visibles, des panneaux de pare-chocs mal alignés, des bruits inhabituels provenant de l'avant ou si le pare-chocs semble lâche ou affaissé d'un côté.
R : Pour des résultats optimaux, nous recommandons une installation professionnelle. Les considérations clés incluent la garantie d'un alignement correct de tous les points de montage, la vérification des composants endommagés supplémentaires et la vérification que toutes les fixations sont correctement serrées selon les spécifications.
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