Support de fixation de phare avant gauche Womala OE 30744956 pour Volvo S40 V50

• Matériau : Généralement fabriqué en acier galvanisé ou en thermoplastique renforcé (polypropylène renforcé de fibres de verre). Les variantes en acier offrent une rigidité exceptionnelle pour les ensembles de phares lourds, tandis que les options en thermoplastique réduisent le poids sans compromettre la résistance. Les deux matériaux comprennent des traitements résistants à la corrosion (galvanisation pour l'acier, stabilisation aux UV pour le plastique) pour résister à la chaleur du compartiment moteur (jusqu'à 120 °C), au sel de voirie et à l'humidité, empêchant ainsi la rouille ou la déformation au fil du temps.
• Conception de précision : Moulé ou estampé pour correspondre aux dimensions exactes de l'ensemble de phare et du châssis des modèles cibles. Ses trous de montage, ses schémas de boulons et ses languettes d'alignement sont calibrés selon les normes OE, garantissant que le phare affleure le pare-chocs avant et la calandre (pas d'espace ni de désalignement qui perturbent l'esthétique avant). Contrairement aux supports de rechange génériques, il élimine le « jeu » (relâchement) entre le phare et le châssis, évitant ainsi le désalignement du faisceau (ce qui nuit à la visibilité ou éblouit les conducteurs venant en sens inverse) ou les vibrations (ce qui endommage les pièces internes du phare).

1. Confirmez le type d'ensemble de phare du véhicule via le VIN : certaines variantes (par exemple, phares halogènes ou xénon) peuvent présenter de légères différences au niveau des points de montage, et ce support est calibré pour des poids/tailles d'ensemble spécifiques.
2. Consultez le manuel d'entretien officiel du véhicule pour vérifier les spécifications de couple des boulons de montage : un serrage excessif peut déformer le support ou fissurer le boîtier du phare, tandis qu'un serrage insuffisant provoque du jeu.
3. Notez qu'il s'agit du support du côté gauche ; ne pas intervertir avec les supports de fixation de phare du côté droit : les languettes d'alignement et les positions des boulons spécifiques au côté entraîneront un positionnement incorrect du phare, entraînant un désalignement du faisceau.*

R : Les signes d'un support de pare-chocs défaillant incluent des dommages ou une déformation visibles, des panneaux de pare-chocs mal alignés, des bruits inhabituels provenant de l'avant ou si le pare-chocs semble lâche ou affaissé d'un côté.

R : Pour des résultats optimaux, nous recommandons une installation professionnelle. Les considérations clés incluent la garantie d'un alignement correct de tous les points de montage, la vérification de la présence de composants endommagés supplémentaires et la vérification que toutes les fixations sont correctement serrées selon les spécifications.