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Polie d'arbre à courroie du moteur Womala A2750300003 Polie d'arbre à courroie pour Mercedes Benz W463 W220

Polie d'arbre à courroie du moteur Womala A2750300003 Polie d'arbre à courroie pour Mercedes Benz W463 W220

Pulle de vilebrequin de Mercedes Benz

W463 W220 poulie du moteur

A2750300003 poulie de vilebrequin

Lieu d'origine:

CHINE

Nom de marque:

Womala

Certification:

.

Numéro de modèle:

A2750300003

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Détails du produit
Nom de produit:
Poulie de vilebrequin
Emballage:
boîte neutre
Garantie:
12 mois
Modèle de voiture:
PourMercedes Benz W463 W220
Port:
Guangzhou
OE no.:
A2750300003
Mettre en évidence:

Pulle de vilebrequin de Mercedes Benz

,

W463 W220 poulie du moteur

,

A2750300003 poulie de vilebrequin

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Prix
29.54$-32$
Détails d'emballage
Emballage neutre
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5-7 jours
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Capacité d'approvisionnement
1000pcs / mois
Description du produit

Poulie de vilebrequin de moteur Womala A2750300003 Poulie de vilebrequin pour Mercedes Benz W463 W220 


La poulie de vilebrequin du moteur (poulie de vilebrequin, numéro OE : A2750300003) est un composant essentiel du système d'entraînement des accessoires du moteur, conçu exclusivement pour les modèles Mercedes Benz W463 et Mercedes Benz W220 . Montée directement sur le vilebrequin du moteur, elle sert de moyeu de transmission de puissance, transférant la force de rotation du vilebrequin aux accessoires essentiels (par exemple, alternateur, pompe de direction assistée, compresseur de climatisation) via une courroie d'entraînement. En tant que pièce de qualité OE, elle correspond aux normes strictes de dimensions et de performances de Mercedes Benz, garantissant un ajustement parfait et une fiabilité à long terme pour les moteurs à forte cylindrée (séries M275, M277, M279) de ces modèles.

Construite avec de l'acier allié à haute résistance (pour la rigidité structurelle) et des composants en caoutchouc amortissant les vibrations intégrés, cette poulie résiste aux conditions extrêmes : vitesses de rotation élevées (jusqu'à plus de 6 000 tr/min), contraintes de torsion du vilebrequin et chaleur du compartiment moteur (jusqu'à plus de 150 °C). Elle résiste à l'usure, à la déformation et au vieillissement du caoutchouc, évitant le patinage de la courroie ou la défaillance de la poulie qui pourraient désactiver les systèmes accessoires.


Fonctions principales


  • Transmission de puissance : Convertit le mouvement de rotation du vilebrequin en puissance utilisable pour les accessoires. Cela permet à l'alternateur de charger la batterie, à la pompe de direction assistée de fournir une assistance à la direction et au compresseur de climatisation de refroidir l'habitacle, garantissant ainsi que tous les systèmes auxiliaires fonctionnent en synchronisation avec le moteur.
  • Amortissement des vibrations : La couche d'amortissement en caoutchouc intégrée absorbe les vibrations de torsion du vilebrequin. Cela réduit la contrainte sur la courroie d'entraînement et les roulements des accessoires, minimisant le bruit (par exemple, le grincement de la courroie) et prolongeant la durée de vie des composants connectés.
  • Alignement de la courroie : Comporte une rainure usinée avec précision pour la courroie d'entraînement, maintenant un alignement précis. Un alignement correct empêche l'usure inégale de la courroie, le patinage (ce qui réduit l'efficacité des accessoires) et le remplacement prématuré de la courroie.



 Véhicules compatibles


Cette poulie de vilebrequin de moteur (OE : A2750300003) est conçue sur mesure pour les modèles Mercedes Benz W463/W220 et leurs codes moteur correspondants :

Marque Code modèle/moteur
Mercedes Benz W463, W220 (M275 E55)
Mercedes Benz W463, W220 (M275 E60)
Mercedes Benz W463, W220 (M277 E60)
Mercedes Benz W463, W220 (M279 E60)


Remarques :
  1. Cette poulie est spécifique au modèle et au moteur : elle ne convient qu'aux modèles Mercedes Benz W463 (par exemple, Classe G) et W220 (par exemple, Classe S) équipés de moteurs V12 M275, M277 ou M279. Ne l'utilisez pas pour d'autres séries de modèles Mercedes Benz.
  2. Lors du remplacement, confirmez le code moteur exact (par exemple, M275 E55 contre M279 E60) via le VIN du véhicule ou l'étiquette du compartiment moteur : de légères différences de cylindrée du moteur peuvent affecter l'ajustement.
  3. Après l'installation, vérifiez la tension et l'alignement de la courroie d'entraînement à l'aide des outils de diagnostic officiels de Mercedes Benz pour éviter un dysfonctionnement des accessoires ou des dommages à la courroie.


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Foire aux questions

Q : Comment déterminer si le support de pare-chocs doit être remplacé ?

R : Les signes de défaillance d'un support de pare-chocs comprennent des dommages ou une déformation visibles, des panneaux de pare-chocs mal alignés, des bruits inhabituels provenant de l'avant ou si le pare-chocs semble lâche ou affaissé d'un côté.

Q : À quoi faut-il faire attention lors du remplacement du support de pare-chocs ?

R : Pour des résultats optimaux, nous recommandons une installation professionnelle. Les considérations clés incluent la garantie d'un alignement correct de tous les points de montage, la vérification des composants endommagés supplémentaires et la vérification que toutes les fixations sont correctement serrées selon les spécifications.



Pourquoi choisir nos produits
  • Vaste expérience de l'industrie : 13 ans de spécialisation dans les pièces automobiles Volvo avec une correspondance précise des produits et des solutions techniques.
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  • Partenariats stratégiques : Collaborations avec plus de 50 usines, y compris des fournisseurs de marques internationales comme Bosch et Hella.

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