L'étiquette de la couverture de la soupape gauche Womala LR005897 pour Land Rover Range Rover

Présentation du produit

Le joint de collecteur d'admission LR005897 (gauche/LH) est un remplacement direct équivalent OEM pour les Land Rover Range Rover (L322) et Range Rover Sport (L320) équipés du moteur diesel TDV8 de 3,6 L. Ce joint de précision scelle le collecteur d'admission gauche à la culasse, évitant ainsi les fuites d'air et de vide qui compromettent les performances du moteur. Un joint dégradé provoque un ralenti irrégulier, une perte de puissance ou des voyants de contrôle du moteur – remplacez-le pour restaurer une admission d'air et une efficacité de combustion appropriées.

Principales fonctionnalités

Spécifications techniques

Référence croisée OE

Remarque : LR005897 est le joint de gauche – son homologue de droite est LR005898-.

Compatibilité avec le véhicule (gauche – 3.6 TDV8 uniquement)

⚠️ Diesel TDV8 de 3,6 L uniquement – ​​PAS pour les variantes essence ou autres diesel. Côté gauche uniquement. Vérifiez avec le VIN.

Symptômes de défaillance courants

⚠️ Vérification obligatoire du VIN

La compatibilité varie selon le type de moteur (3.6 TDV8 uniquement), le châssis et la date de production. Fournissez toujours votre VIN à 17 chiffres à notre équipe pour une compatibilité garantie – nous vérifions chaque commande pour éviter les erreurs.

Pourquoi s'approvisionner chez nous

• Plus de 10 000 SKU – un stock étendu pour une expédition rapide

• Garantie de 18 mois – couverture complète contre les défauts

• Prix ​​de gros B2B – remises sur volume disponibles

• Assistance experte en VIN – nous gérons les références croisées pour vous

Contactez-nous pour des commandes groupées ou des devis vérifiés par VIN.

Spécifications sujettes à changement ; Images à titre de référence uniquement. Remplacement après-vente – non affilié à Jaguar Land Rover.

Foire aux questions

R : Les signes d'un support de pare-chocs défaillant comprennent des dommages ou une déformation visibles, des panneaux de pare-chocs mal alignés, des bruits inhabituels provenant de l'extrémité avant ou si le pare-chocs semble desserré ou affaissé d'un côté.

R : Pour des résultats optimaux, nous recommandons une installation professionnelle. Les principales considérations incluent l'alignement correct de tous les points de montage, la vérification de composants endommagés supplémentaires et la vérification que toutes les fixations sont correctement serrées selon les spécifications.