Lieu d'origine:
Chine
Nom de marque:
Womala
Certification:
.
Numéro de modèle:
C2D23803
Aperçu du produit
Le bras de suspension inférieur avant gauche C2D23803 est un composant de suspension d'origine de qualité OE conçu pour la Jaguar XJ / XJL (X351) de 2010 à 2019. Ce bras de suspension gauche, également connu sous le nom de bras de suspension inférieur arrière ou biellette droite, relie le moyeu de roue avant au sous-châssis du véhicule, permettant un mouvement contrôlé de la roue tout en maintenant l'alignement et la stabilité directionnelle . C2D23803 est le numéro de pièce OEM pour la position avant gauche inférieure (AWD) . Ce composant convient aux configurations de moteur V6 de 3,0 L et V8 de 5,0 L.
Caractéristiques principales
Position inférieure arrière gauche avant (LH) – côté conducteur sur les véhicules RHD
Adapté aux modèles AWD – conçu pour les modèles X351 à transmission intégrale
Qualité de qualité d'origine – spécification Jaguar OEM d'origine ; comprend la bague avant
Remplacement direct – correspond aux points de montage d'usine ; aucune modification requise
Restaure la tenue de route et l'alignement – élimine les claquements, les vibrations et l'usure irrégulière des pneus
Référence OE
| OE principal | Interchange / Référence |
|---|---|
| C2D23803 | DW933C255AC |
Compatibilité du véhicule
| Marque | Modèle | Châssis | Type de pièce | Années | Notes VIN | État |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jaguar | XJ / XJL | X351 | Avant gauche – Inférieur | 2010 – 2019 | À partir du VIN V00001 | Neuf, qualité OE |
Compatibilité moteur (à vérifier avec le VIN) :
3,0 L V6 essence (y compris les variantes Flex et Gaz)
5,0 L V8 essence (y compris les variantes suralimentées et XJR / XJR575)
⚠️ Important :
Il s'agit d'un composant pour la position avant gauche (LH) pour les modèles AWD uniquement . Pour le côté droit, commandez C2D23802 . Ne convient pas aux configurations RWD (roues arrière motrices).
Signes de défaillance
Bruit de claquement ou de cognement – provenant de la suspension avant sur les bosses
Jeu dans les articulations de suspension – là où le bras rencontre le sous-châssis ou le pivot
Usure irrégulière des pneus – motifs d'usure anormaux sur les pneus avant
Impossibilité d'aligner correctement le véhicule – l'alignement ne tient pas
Vibrations ou tremblements – ressentis dans le volant à vitesse de croisière
Dérive ou tirage – la direction semble lâche ou dérive
💡 Les bagues de bras de suspension sont la cause la plus fréquente de défaillance. Si un côté est usé, inspectez également le côté opposé.
Critique – Vérifiez votre VIN avant de commander
Les composants de suspension sont spécifiques au VIN, à la transmission et au modèle-année. Les variations de transmission (AWD vs RWD), de type de moteur, de date de production et de plage de VIN affectent la compatibilité. Fournissez votre VIN – notre équipe confirme la compatibilité exacte avant l'expédition. Nous ne pouvons accepter aucun retour pour des pièces mal commandées sans vérification du VIN.
💡 Conseil d'installation :
| Installation professionnelle recommandée. Couplez toutes les fixations selon les spécifications du fabricant et effectuez un alignement des roues après l'installation. Vérifiez les composants de suspension connexes pour l'usure lors du remplacement. | Pourquoi nous choisir |
|---|---|
| Paramètre | Détail |
| Type de pièce | Bras de suspension inférieur avant gauche / Bras inférieur arrière |
| Position | Avant gauche (LH / Côté conducteur) |
| Comprend | Bague avant |
| État | Neuf, qualité OE |
Transmission
| AWD uniquement | Pourquoi nous choisir |
|---|---|
| Avantage | Détail |
| Inventaire | Plus de 10 000 SKU en stock |
| Qualité | Qualité OE, entièrement testé |
| Garantie | 18 mois contre les défauts de fabrication |
| Expédition | Mondiale via DHL / UPS / FedEx |
Flexibilité
Commandes d'échantillons bienvenues, MOQ bas
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Foire aux questions
R : Les signes d'un support de pare-chocs défaillant comprennent des dommages ou une déformation visibles, des panneaux de pare-chocs désalignés, des bruits inhabituels à l'avant, ou si le pare-chocs semble lâche ou affaissé d'un côté.
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