Lieu d'origine:
Chine
Nom de marque:
Womala
Certification:
.
Numéro de modèle:
Le montant de l'aide est calculé à partir du montant de l'aide.
Aperçu du produit
Le joint de collecteur d'eau LR038760 est un composant d'étanchéité d'origine de qualité OE pour les véhicules Land Rover et Jaguar équipés de moteurs essence 2.0L GTDI (EcoBoost / Ingenium). Il assure l'étanchéité entre le collecteur/la sortie d'eau et la culasse ou le bloc moteur, empêchant les fuites de liquide de refroidissement. La pièce est également référencée sous les numéros LR025021, JDE28627 et C2D26535. Un joint défectueux peut entraîner des fuites de liquide de refroidissement, une surchauffe du moteur et des voyants d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas.
Caractéristiques principales
Étanchéité du liquide de refroidissement – empêche la perte de liquide de refroidissement et la surchauffe
Qualité de grade OE – spécification Land Rover d'origine
Remplacement direct – correspond aux points de montage d'usine
Pour moteurs essence 2.0L – GTDI / EcoBoost / Ingenium
Référence OE
| Principal OE | Remplacement / Interchangeabilité |
|---|---|
| LR038760 | LR025021, JDE28627, C2D26535 |
Compatibilité du véhicule
| Marque | Modèle | Châssis | Années | Moteur |
|---|---|---|---|---|
| Land Rover | Freelander 2 / LR2 | L359 | 2012 – 2015 | Essence GTDI 2.0L |
| Land Rover | Range Rover Evoque | L538 | 2012 – 2018 | Essence GTDI 2.0L |
| Land Rover | Discovery Sport | L550 | 2015 > | Essence GTDI 2.0L |
| Land Rover | Range Rover | L405 | 2012 – 2021 | Essence GTDI 2.0L |
| Land Rover | Range Rover Sport | L494 | 2014 > | Essence GTDI 2.0L |
| Jaguar | XF, XJ, XE, F-PACE | X250/X351/X760/X761 | — | Essence 2.0L |
⚠️ Important : Ce joint est uniquement destiné aux moteurs essence 2.0L – pas aux moteurs diesel ou à d'autres variantes de moteur. Il est généralement inclus avec l'ensemble de sortie d'eau et est souvent une pièce de remplacement recommandée lors de l'entretien du système de refroidissement.
Signes de défaillance
Fuites de liquide de refroidissement – gouttes ou flaques visibles au niveau du collecteur
Surchauffe du moteur – aiguille de température au-dessus de la normale
Alerte de niveau de liquide de refroidissement bas – remplissage fréquent nécessaire
💡 Le joint peut se dégrader avec le temps et les cycles de chaleur. Si la fuite de liquide de refroidissement provient de la zone du boîtier de thermostat/collecteur, une inspection du bouchon de raccord soudé et du joint est recommandée.
Critique – Vérifiez votre VIN avant de commander
Les joints du système de refroidissement sont spécifiques au VIN, au moteur et au modèle. La compatibilité varie selon l'année modèle, la date de production et la variante du moteur. Fournissez votre VIN – notre équipe confirme la compatibilité exacte avant l'expédition.
💡 Astuce d'installation : Installation professionnelle recommandée. Nettoyez soigneusement les surfaces de contact avant le montage. Si vous remplacez une sortie d'eau/un collecteur, notez que le joint peut être inclus avec le nouveau composant – confirmez avant de commander séparément.
Spécifications techniques
| Paramètre | Détail |
|---|---|
| Type de pièce | Joint de collecteur d'eau / Joint de sortie d'eau |
| Moteur | Essence GTDI 2.0L (EcoBoost / Ingenium) |
| État | Neuf, qualité OE |
| Remplace | LR025021, JDE28627, C2D26535 |
Pourquoi nous choisir
| Avantage | Détail |
|---|---|
| Inventaire | Plus de 10 000 références en stock |
| Qualité | Qualité OE, entièrement testée |
| Garantie | 18 mois contre les défauts de fabrication |
| Expédition | Mondiale via DHL / UPS / FedEx |
| Flexibilité | Commandes d'échantillons bienvenues, MOQ bas |
Contactez-nous pour les commandes en gros ou les devis vérifiés par VIN.
Spécifications sujettes à modification ; images à titre indicatif uniquement. Remplacement après-vente – non affilié à Jaguar Land Rover.
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Questions fréquemment posées
R : Les signes d'un support de pare-chocs défaillant comprennent des dommages ou une déformation visibles, des panneaux de pare-chocs mal alignés, des bruits inhabituels à l'avant, ou si le pare-chocs semble lâche ou affaissé d'un côté.
R : Pour des résultats optimaux, nous recommandons une installation professionnelle. Les points clés à considérer comprennent l'alignement correct de tous les points de montage, la vérification de composants supplémentaires endommagés et la vérification que toutes les fixations sont correctement serrées au couple spécifié.
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