Lieu d'origine:
Chine
Nom de marque:
Womala
Certification:
.
Numéro de modèle:
Le montant de la garantie est calculé à partir du montant de la garantie.
Aperçu du produit
La bague de barre stabilisatrice avant LR038557 est un composant de suspension d'origine de qualité OE pour certains véhicules Land Rover. Également appelée isolateur de barre stabilisatrice ou bague de barre anti-roulis, ce support en caoutchouc amortit la barre anti-roulis avant là où elle se fixe au châssis du véhicule, réduisant le bruit, les vibrations et la rudesse (NVH) tout en permettant une rotation contrôlée de la barre. Le LR038557 est un remplacement direct pour les véhicules équipés de systèmes de barre stabilisatrice conventionnels (non actifs).
Caractéristiques principales
Construction en caoutchouc – réduit la friction et le bruit en isolant la barre stabilisatrice du châssis
Qualité de qualité OE – spécification Land Rover d'origine
Remplacement direct – correspond aux points de montage d'usine et au diamètre de la barre
Position de l'essieu avant – s'adapte aux côtés gauche et droit
Barre conventionnelle uniquement – pas pour les systèmes de stabilisateur actifs
Référence croisée OE
| OE Land Rover | Interchange / Aftermarket |
|---|---|
| LR038557 | LR043584, LR043584, 172085 (Febi) |
💡 Le LR038557 est également référencé avec le LR043584 et le LR054997 pour les mêmes applications.
Spécifications techniques
| Paramètre | Détail |
|---|---|
| Type de pièce | Bague / Isolateur de barre stabilisatrice avant |
| Position | Essieu avant – gauche et droite |
| Diamètre de la barre | 32,5 – 34 mm |
| Matériau | Caoutchouc / Caoutchouc-métal lié |
| État | Neuf, qualité OE |
Compatibilité du véhicule
| Marque | Modèle | Châssis | Années | Remarques |
|---|---|---|---|---|
| Pour Land Rover | Range Rover | L405 | 2013 – 2022 | Barre conventionnelle ; sans stabilisateur actif ; sans PHEV 2,0 L |
| Pour Land Rover | Discovery 5 | L462 | 2017 – 2024 | Sans suspension pneumatique, Classe A ; sans stabilisateur actif |
⚠️ Important : Le LR038557 convient aux véhicules sans systèmes de stabilisateur actifs. Pour les véhicules équipés d'un stabilisateur actif (ACE) ou d'une suspension adaptative, une bague différente est nécessaire.
Signes de défaillance
Bruit de claquement ou de cliquetis – provenant de la suspension avant sur les bosses
Bruit de grincement – lors des virages ou sur des surfaces inégales
Stabilité de conduite réduite – roulis accru en virage
Fissures ou détérioration visibles – sur la bague en caoutchouc
💡 Les bagues de barre anti-roulis se détériorent avec le temps en raison de la chaleur, de l'humidité et des contaminants routiers. Si un côté est usé, remplacez les deux côtés simultanément pour maintenir une conduite équilibrée et économiser sur les coûts de main-d'œuvre.
Critique – Vérifiez votre NIV avant de commander
Les bagues de barre stabilisatrice sont spécifiques au NIV et à la suspension. Les véhicules équipés d'un stabilisateur actif (ACE) ou d'une suspension pneumatique nécessitent des bagues différentes. Fournissez votre NIV – notre équipe confirme la compatibilité exacte avant l'expédition. Nous ne pouvons accepter aucun retour pour des pièces mal commandées sans vérification du NIV.
💡 Conseil d'installation : Installation professionnelle recommandée. Lors du remplacement des bagues, utilisez de la graisse de silicone pour éviter les grincements. Inspectez la barre stabilisatrice pour détecter toute corrosion ou usure lors du remplacement.
Pourquoi nous choisir
| Avantage | Détail |
|---|---|
| Inventaire | Plus de 10 000 SKUs en stock |
| Qualité | Qualité OE, entièrement testée |
| Garantie | 18 mois contre les défauts de fabrication |
| Expédition | Mondiale via DHL / UPS / FedEx |
| Flexibilité | Commandes d'échantillons bienvenues, MOQ bas |
Contactez-nous pour les commandes en gros ou les devis vérifiés par NIV.
Spécifications sujettes à modification ; images à titre de référence uniquement. Remplacement après-vente – non affilié à Jaguar Land Rover.
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Questions fréquemment posées
R : Les signes d'un support de pare-chocs défaillant comprennent des dommages ou une déformation visibles, des panneaux de pare-chocs désalignés, des bruits inhabituels à l'avant, ou si le pare-chocs semble lâche ou affaissé d'un côté.
R : Pour des résultats optimaux, nous recommandons une installation professionnelle. Les principales considérations comprennent la garantie d'un alignement correct de tous les points de montage, la vérification de composants supplémentaires endommagés et la vérification que toutes les fixations sont correctement serrées au couple spécifié.
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