Lieu d'origine:
Chine
Nom de marque:
Womala
Certification:
.
Numéro de modèle:
1311281
Présentation du produit
La soupape d'admission 1311281 est un composant moteur d'origine de qualité OE conçu pour les moteurs turbo diesel V6 de 2,7 L et 3,0 L (276DT / 306DT / TDV6 / SDV6) dans certains modèles pour Land Rover et pour les véhicules Jaguar. Également connue sous le nom de soupape d'admission, elle contrôle le flux d'air dans les cylindres du moteur, s'ouvrant et se fermant à des moments précis du cycle moteur pour permettre à l'air de combustion d'entrer dans la chambre de combustion. JD61430 est le numéro de pièce équivalent à Jaguar ; LR008130 est la référence du kit d'entretien Land Rover pour un jeu de valves complet.
Principales fonctionnalités
Qualité OE – fabriqué selon les spécifications de l'équipement d'origine ; fabriqué en République tchèque (véritable Land Rover)
Construction en acier au chrome-silicium – pointe trempée, tige chromée pour plus de durabilité et de résistance à l'usure
Angle de siège de soupape de 45° – surface d'étanchéité spécifiée en usine
Dimensions de précision – longueur 97 mm, diamètre de tige 5,94 mm, diamètre de tête 27,8 mm
Quantité requise – 24 soupapes par moteur (4 soupapes par cylindre × 6 cylindres) ; disponible individuellement ou en ensemble
Référence croisée OE
| Land Rover | Jaguar | Références supplémentaires |
|---|---|---|
| 1311281 | JD61430 | 0948.E1 (PSA) |
| LR008130 (ensemble) | JD61428 (échappement) | AE V95135 |
💡 Remarque : LR008130 est la référence du kit d'entretien Land Rover pour un jeu complet de soupapes d'admission. JD61428 est l'équivalent de la soupape d'échappement ; JD61430 est la soupape d'admission.
Compatibilité véhicule
| Faire | Modèle | Châssis / Série | Années | Moteur |
|---|---|---|---|---|
| pour Land Rover | Découverte 3 / LR3 | L319 | 2004 – 2009 | Moteur V6 turbodiesel de 2,7 L |
| pour Land Rover | Découverte 4 / LR4 | L319 | 2010 – 2016 | Moteur V6 diesel de 2,7 L / 3,0 L |
| pour Land Rover | Découverte 5 | L462 | 2017 > | Moteur V6 diesel de 3,0 L |
| pour Land Rover | Range Rover | L322 | 2007 – 2012 | Moteur V8 diesel de 3,6 L (Lion) |
| pour Land Rover | Range Rover | L405 | 2013 – 2022 | Moteur V6 diesel de 3,0 L |
| pour Land Rover | Range Rover Sport | L320 | 2005 – 2013 | Moteur V6 diesel de 2,7 L / 3,0 L |
| pour Land Rover | Range Rover Sport | L494 | 2014 – 2021 | Moteur V6 diesel de 3,0 L |
| pour Land Rover | Range Rover Vélaire | L560 | 2018 > | Moteur V6 diesel de 3,0 L |
| pour Jaguar | XF, XJ | X250, X351 | 2009 – 2015 | Moteur V6 diesel de 3,0 L |
Codes moteur : 276DT (V6 de 2,7 L) · 306DT (V6 de 3,0 L)
⚠️ Important : cette soupape d'admission est spécifiquement destinée aux moteurs turbo diesel V6 de 2,7 L et 3,0 L (276DT / 306DT) – pas aux variantes essence, V8 ou Ingenium. 24 soupapes nécessaires par moteur (4 par cylindre).
Signes d'échec
Ratés d'allumage du moteur - une soupape défectueuse peut ne pas se fermer correctement, provoquant une combustion incomplète, un ralenti irrégulier ou une hésitation lors de l'accélération
Perte de puissance et mauvaise accélération – une admission d’air inefficace réduit la puissance du moteur ; le véhicule peut sembler lent ou avoir du mal dans les pentes
Pétards de flamme ou bruits secs : une mauvaise étanchéité peut provoquer l'inflammation du mélange air-carburant dans le collecteur d'admission.
Consommation d'huile excessive - guides de soupape usés permettant à l'huile de pénétrer dans la chambre de combustion
Perte de compression – mauvaise étanchéité des soupapes réduisant la pression du cylindre
💡 La défaillance des soupapes est souvent causée par des guides ou des sièges de soupape usés, une accumulation de carbone ou des problèmes de calage. Le remplacement est généralement effectué lors de l'entretien de la culasse.
Critique – Vérifiez votre VIN avant de commander
Les soupapes d'admission sont spécifiques au NIV et au moteur. Confirmez le code moteur de votre véhicule (276DT contre 306DT) et la quantité requise (24 par moteur). Fournissez votre VIN – notre équipe confirme la compatibilité exacte avant l’expédition. Nous ne pouvons pas accepter les retours de pièces mal commandées sans vérification du VIN.
💡 Conseil d'installation : installation professionnelle requise – le retrait de la culasse est nécessaire. Remplacez toutes les vannes, les joints de tige de vanne et les guides comme un ensemble lors de l'exécution d'un travail de vanne. Vérifiez le jeu des soupapes et effectuez un test de compression après l'installation.
Spécifications techniques
| Paramètre | Détail |
|---|---|
| Type de pièce | Soupape d'admission / Soupape d'admission |
| Matériel | Acier chrome-silicium |
| Longueur | 97 millimètres |
| Diamètre de la tête de soupape | 27,8 millimètres |
| Diamètre de la tige de valve | 5,94 millimètres |
| Angle du siège de soupape | 45° |
| Codes moteur | 276DT (V6 de 2,7 L) · 306DT (V6 de 3,0 L) |
| Quantité requise | 24 par moteur (4 par cylindre) |
| Condition | Tout neuf, de qualité OE |
Pourquoi nous choisir
| Avantage | Détail |
|---|---|
| Inventaire | Plus de 10 000 références en stock |
| Qualité | Qualité OE, entièrement testée |
| Garantie | 18 mois contre les défauts de fabrication |
| Expédition | Mondial via DHL/UPS/FedEx |
| Flexibilité | Exemples de commandes bienvenues, faible MOQ |
Contactez-nous pour des commandes groupées ou des devis vérifiés par VIN.
Spécifications sujettes à changement ; Images à titre de référence uniquement. Remplacement après-vente – non affilié à Jaguar Land Rover.
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Foire aux questions
R : Les signes d'un support de pare-chocs défaillant comprennent des dommages ou une déformation visibles, des panneaux de pare-chocs mal alignés, des bruits inhabituels provenant de l'extrémité avant ou si le pare-chocs semble desserré ou affaissé d'un côté.
R : Pour des résultats optimaux, nous recommandons une installation professionnelle. Les principales considérations incluent l'alignement correct de tous les points de montage, la vérification de composants endommagés supplémentaires et la vérification que toutes les fixations sont correctement serrées selon les spécifications.
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