Lieu d'origine:
Chine
Nom de marque:
Womala
Certification:
.
Numéro de modèle:
Le montant de l'aide est calculé en fonction de l'expérience acquise.
Présentation du produit
Le tuyau de sortie d'eau LR090630 est un composant de refroidissement moteur d'origine de qualité OE conçu pour les moteurs essence suralimentés V6 de 3,0 L et les moteurs essence V8 de 5,0 L (AJ126/AJ133) dans certains modèles pour Land Rover et pour les véhicules Jaguar. Ce tuyau, également connu sous le nom de tuyau de croisement du liquide de refroidissement du moteur ou collecteur d'eau, équilibre le flux de liquide de refroidissement entre les bancs de cylindres et dirige le liquide de refroidissement vers le radiateur de chauffage et le boîtier du thermostat. Le tuyau en plastique d'usine est un point de défaillance connu sur ces moteurs – des versions améliorées en aluminium sont disponibles en remplacement à ajustement direct, offrant une durabilité et une résistance améliorées à la fissuration due au cycle thermique.
⚠️ Important : Il s'agit du tuyau de croisement supérieur – le tuyau inférieur correspondant est LR092992. Les deux tuyaux sont généralement remplacés ensemble par paire.
Principales fonctionnalités
Équilibre le liquide de refroidissement entre les bancs de cylindres – assure une répartition uniforme de la température dans tout le moteur.
Qualité de qualité OE – fabriqué selon les spécifications de l'équipement d'origine
Option en aluminium améliorée disponible – remplace le plastique d'usine sujet aux pannes par une construction métallique renforcée pour une durabilité accrue
Remplacement à ajustement direct – correspond aux points de montage et aux raccords de tuyaux d'usine
Pour moteurs essence 3,0 L V6 et 5,0 L V8 – familles de moteurs AJ126 / AJ133
Référence croisée OE
| OE principal | Échange/référence croisée | Références supplémentaires |
|---|---|---|
| LR090630 | AJ813917, AJ811340, C2Z28536 | LR049990, C2Z18615, AJ811997 |
Remarque : Le tuyau de croisement inférieur correspondant est le LR092992 – les deux sont souvent remplacés ensemble par paire.
Spécifications techniques
| Paramètre | Détail |
|---|---|
| Type de pièce | Tuyau de sortie d'eau/tuyau de croisement de liquide de refroidissement moteur/collecteur d'eau |
| Position | Supérieur |
| Moteur | 3,0 L V6 / 5,0 L V8 Essence (AJ126 / AJ133) |
| Matériel | Plastique (OE) / Aluminium (versions améliorées) |
| Comprend | Joint préinstallé (versions aluminium) |
| Condition | Tout neuf, de qualité OE |
Compatibilité véhicule
| Faire | Modèle | Châssis / Série | Années | Moteur |
|---|---|---|---|---|
| pour Land Rover | LR4 / Découverte 4 | L319 | 2014 – 2016 | 3,0 L V6 SC Essence |
| pour Land Rover | Découverte 5 | L462 | 2017 – 2020 | 3,0 L V6 SC / 5,0 L V8 Essence |
| pour Land Rover | Range Rover | L405 | 2013 – 2022 | 3,0 L V6 / 5,0 L V8 Essence |
| pour Land Rover | Range Rover Sport | L494 | 2014 – 2022 | 3,0 L V6 / 5,0 L V8 Essence |
| pour Land Rover | Range Rover Vélaire | L560 | 2018 – 2020 | 3,0 L V6 SC / 5,0 L V8 Essence |
| pour Land Rover | Défenseur 90/110/130 | L663 | 2022 – 2023 | 5,0 L V8 Essence |
| pour Jaguar | Type F, F-Pace, XF | X152, X761, X260 | 2013 – 2020 | 3,0 L V6 / 5,0 L V8 Essence |
⚠️ Important : ce tuyau de croisement est spécifiquement destiné aux moteurs essence V6 suralimenté de 3,0 L et V8 de 5,0 L – pas aux variantes V8 de 5,0 L à aspiration naturelle, diesel ou 2,0 L. Certaines sources indiquent que ce tuyau convient aux années modèles 2016-2023 pour certaines applications.
Signes d'échec
Fuites de liquide de refroidissement – gouttes visibles de la zone du tuyau de croisement, coulant souvent sur le boîtier de la cloche de transmission
Avertissement de niveau de liquide de refroidissement – alertes récurrentes de faible niveau de liquide de refroidissement sur le tableau de bord
Surchauffe du moteur – perte de liquide de refroidissement entraînant des problèmes de température ; si ignoré, cela peut entraîner des dommages catastrophiques au moteur, notamment des culasses déformées
Fissures ou fragilité visibles – dégradation des tuyaux en plastique due au cycle thermique
💡 Remarque sur le service critique : le tuyau de croisement en plastique d'usine est un point de défaillance connu sur les moteurs AJ126/AJ133 – il devient cassant avec l'âge et les cycles de chaleur, entraînant une perte de liquide de refroidissement. Si elle n'est pas traitée rapidement, la perte de liquide de refroidissement peut provoquer une surchauffe du moteur et de graves dommages internes, notamment une défaillance du joint de culasse et des culasses déformées. Des versions améliorées en aluminium sont fortement recommandées pour une durabilité accrue.
Critique – Vérifiez votre VIN avant de commander
Les tuyaux de croisement du liquide de refroidissement sont spécifiques au VIN, au moteur et à l'année modèle. Il s'agit du tuyau de croisement supérieur – pour le tuyau inférieur, commandez LR092992. Fournissez votre VIN – notre équipe confirme la compatibilité exacte avant l’expédition. Nous ne pouvons pas accepter les retours de pièces mal commandées sans vérification du VIN.
💡 Conseil d'installation : installation professionnelle recommandée. Le tuyau de croisement supérieur est situé sous le compresseur suralimenté sur les moteurs suralimentés de 3,0 L/5,0 L – le retrait du compresseur est nécessaire pour y accéder. Lors du remplacement, il est fortement recommandé de remplacer les tuyaux supérieur (LR090630) et inférieur (LR092992) ensemble, ainsi que la pompe à eau et le thermostat s'ils sont d'origine, pour éviter un démontage répété. Les versions en aluminium sont livrées avec des joints préinstallés pour une installation plus facile.
Pourquoi nous choisir
| Avantage | Détail |
|---|---|
| Inventaire | Plus de 10 000 références en stock |
| Qualité | Qualité OE, entièrement testée |
| Garantie | 18 mois contre les défauts de fabrication |
| Expédition | Mondial via DHL/UPS/FedEx |
| Flexibilité | Exemples de commandes bienvenues, faible MOQ |
Contactez-nous pour des commandes groupées ou des devis vérifiés par VIN.
Spécifications sujettes à changement ; Images à titre de référence uniquement. Remplacement après-vente – non affilié à Jaguar Land Rover.
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Foire aux questions
R : Les signes d'un support de pare-chocs défaillant comprennent des dommages ou une déformation visibles, des panneaux de pare-chocs mal alignés, des bruits inhabituels provenant de l'extrémité avant ou si le pare-chocs semble desserré ou affaissé d'un côté.
R : Pour des résultats optimaux, nous recommandons une installation professionnelle. Les principales considérations incluent l'alignement correct de tous les points de montage, la vérification de composants endommagés supplémentaires et la vérification que toutes les fixations sont correctement serrées selon les spécifications.
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