Engrenage de distribution d'arbre à cames d'échappement Womala OE LR023931 pour Land Rover Range Rover Sport

Aperçu du produit

La roue dentée d'arbre à cames d'échappement LR023931 est un composant de distribution variable (VVT) de qualité OE conçu pour le moteur essence V8 5,0 L (AJ133) des véhicules Land Rover et Jaguar sélectionnés. Cette roue dentée côté échappement, également connue sous le nom de tendeur d'arbre à cames ou pignon de distribution, synchronise la rotation de l'arbre à cames avec le vilebrequin et ajuste la distribution des soupapes d'échappement pour des performances moteur et un contrôle des émissions optimaux. LR061550 est la pièce de remplacement actuelle, avec un chemin de remplacement de LR010775 → LR023931 → LR041446 → LR061550.

Caractéristiques principales

• Position de l'arbre à cames d'échappement – spécifiquement pour le côté échappement ; le côté admission utilise un numéro de pièce différent (LR023934/LR061551)

• Distribution variable (VVT) – ajuste la distribution des soupapes d'échappement en fonction des conditions de fonctionnement du moteur

• Qualité de qualité OE – Spécification Land Rover d'origine ; disponible chez Gates et d'autres fournisseurs OE

• Remplacement direct – correspond au montage d'arbre à cames et à l'alignement de distribution d'usine

• Quantité requise – 2 par moteur (une par banc de cylindres)

Référence OE

💡 Note de remplacement : LR061550 est la pièce de remplacement actuelle. Tous les numéros de pièces listés font référence à la même roue dentée d'arbre à cames d'échappement pour les applications V8 5,0 L.

Spécifications techniques

Compatibilité véhicule

⚠️ Important : Il s'agit de la roue dentée d'arbre à cames d'échappement pour les moteurs essence V8 5,0 L uniquement. Pour le côté admission, commandez LR023934 / LR061551. Non compatible avec les variantes V6 3,0 L ou diesel.

Signes de défaillance

• Absence de démarrage – le moteur tourne mais ne démarre pas

• Absence de compression / faible compression – distribution compromise

• Dommages à la roue dentée physique – usure visible ou dents cassées

• Bruit de cliquetis ou de cognement – provenant de la zone de distribution, surtout au démarrage à froid

• Voyant moteur allumé – codes d'erreur liés à la distribution ou à la position de l'arbre à cames

💡 Les intervalles d'entretien d'huile prolongés contribuent à la défaillance des roues dentées VVT – les passages d'huile étroits dans le mécanisme d'avance peuvent être obstrués par l'accumulation de film d'huile.

Critique – Vérifiez votre NIV avant de commander

Les roues dentées d'arbre à cames sont spécifiques au NIV, au moteur et à la position. Deux roues dentées sont nécessaires par moteur (une par banc). Fournissez votre NIV – notre équipe confirme la compatibilité exacte avant l'expédition. Nous ne pouvons accepter les retours de pièces mal commandées sans vérification du NIV.

💡 Astuce d'installation : Installation professionnelle requise – un alignement de distribution précis est essentiel et peut nécessiter des outils spécialisés. Lors du remplacement de la roue dentée d'arbre à cames, inspectez la chaîne de distribution, le tendeur et les guides pour détecter l'usure. Utilisez de nouvelles vis de montage et serrez au couple spécifié par le fabricant.

Pourquoi nous choisir

Contactez-nous pour les commandes en gros ou les devis vérifiés par NIV.

Spécifications sujettes à modification ; images à titre de référence uniquement. Remplacement après-vente – non affilié à Jaguar Land Rover.

Questions fréquemment posées

• Vaste expérience industrielle : 13 ans de spécialisation dans les pièces automobiles avec une correspondance de produits précise et des solutions techniques.
• Assurance qualité : processus d'inspection qualité en 10 étapes comprenant des tests de durabilité, une analyse de la rugosité de surface et une vérification dimensionnelle.
• Excellence de fabrication : base de production de 15 000 m² avec plus de 10 000 SKU en stock pour une exécution rapide des commandes.
• Partenariats stratégiques : Collaborations avec plus de 50 usines, y compris des fournisseurs de marques internationales comme Womala et Hella.