Bouchon de collecteur d'eau Womala LR011038 pour Land Rover LR4 Discovery 5 Range Rover Sport

Aperçu du produit

Le bouchon de purge de liquide de refroidissement LR011038 est un composant de système de refroidissement de qualité équipementier (OE) conçu pour les moteurs essence 3,0 L V6 suralimenté et 5,0 L V8 (AJ126 / AJ133) de certains véhicules Land Rover. Également connu sous le nom de bouchon de collecteur d'eau, bouchon de purge ou bouchon de tuyau de dérivation, ce composant scelle le point le plus haut du système de refroidissement sur le collecteur d'eau/tuyau de croisement. Sa fonction principale est de permettre aux techniciens de purger l'air emprisonné du système de refroidissement lors de l'entretien du liquide de refroidissement, tout en scellant le collecteur sous la pression de fonctionnement normale. JDE33172 est le numéro de pièce équivalent Jaguar pour le même bouchon.

⚠️ Important : Le bouchon en plastique d'origine est connu pour devenir cassant et se fissurer en raison des cycles de chaleur constants. Lorsqu'il échoue, il provoque des fuites de liquide de refroidissement en haut du moteur, des avertissements de niveau de liquide de refroidissement bas et, surtout, la tête du bouchon peut s'effriter lorsqu'un technicien tente de le desserrer pendant l'entretien. Des versions améliorées avec une construction en laiton ou renforcée sont disponibles comme solution permanente.

Caractéristiques principales

• Purge l'air emprisonné – permet de ventiler les poches d'air du système de refroidissement lors du remplissage du liquide de refroidissement

• Scelle le collecteur d'eau – maintient la pression du système de refroidissement et empêche la perte de liquide de refroidissement

• Joint torique intégré – assure une étanchéité parfaite sans mastic supplémentaire

• Qualité OE – disponible en alternatives d'origine Land Rover, Britpart et de qualité après-vente

• Point de défaillance connu – les bouchons en plastique d'origine deviennent cassants avec l'âge et peuvent se casser lors du retrait

Référence OE

💡 Remarque : LR011038 est le numéro de pièce Land Rover ; JDE33172 est l'équivalent Jaguar pour le même bouchon.

Spécifications techniques

Compatibilité véhicule

Détails du moteur (à vérifier avec le NIV) :

• 3,0 L DOHC GDI SC V6 essence (AJ126)

• 5,0 L OHC SGDI NA/SC V8 essence (AJ133)

⚠️ Important : Ce bouchon est uniquement pour les moteurs essence – 3,0 L V6 suralimenté et 5,0 L V8. Pas pour les versions diesel.

Signes de défaillance

• Fuites de liquide de refroidissement – résidu de liquide de refroidissement orange/rose autour du collecteur d'eau ou en haut du moteur

• Avertissement de niveau de liquide de refroidissement bas – alertes récurrentes sur le tableau de bord nécessitant des appoints fréquents

• Bouchon cassant ou friable – la tête du bouchon se casse lors du retrait, laissant le corps fileté coincé dans le collecteur

• Surchauffe du moteur – perte de liquide de refroidissement causant des problèmes de température

💡 Note de service critique : Le bouchon en plastique d'origine devient extrêmement cassant avec le temps en raison des cycles de chaleur continus. Si un technicien place un tournevis sur le bouchon et applique une légère pression, la tête peut s'effriter, laissant le corps fileté coincé dans le tuyau. Une fuite de liquide de refroidissement à cet endroit, si elle n'est pas détectée à temps, peut entraîner une déplétion du liquide de refroidissement, une surchauffe et une défaillance du joint de culasse. Les garages professionnels recommandent toujours de remplacer ce bouchon préventivement chaque fois que la pompe à eau, le thermostat ou le tuyau en Y est entretenu.

Critique – Vérifiez votre NIV avant de commander

Les bouchons de purge sont spécifiques au moteur. Fournissez votre NIV – notre équipe confirme la compatibilité exacte avant l'expédition. Nous ne pouvons accepter aucun retour pour des pièces mal commandées sans vérification du NIV.

💡 Conseil d'installation : Installation professionnelle recommandée. Il s'agit d'un composant en plastique – NE SERREZ PAS TROP. Serrez à la main ou au couple de serrage très faible spécifié. Un serrage excessif cassera immédiatement la croix ou fissurera le tuyau du radiateur en dessous. Le bouchon comprend un joint torique intégré et ne nécessite pas de ruban d'étanchéité supplémentaire. Lors du remplissage du liquide de refroidissement, utilisez un mélange 50 % d'antigel et purgez soigneusement le système.

Pourquoi nous choisir

Contactez-nous pour les commandes en gros ou les devis vérifiés par NIV.

Spécifications sujettes à modification ; images à titre indicatif uniquement. Remplacement après-vente – non affilié à Jaguar Land Rover.

Questions fréquemment posées

• Vaste expérience industrielle : 13 ans de spécialisation dans les pièces automobiles avec une correspondance de produits précise et des solutions techniques.
• Assurance qualité : processus d'inspection de qualité en 10 étapes comprenant des tests de durabilité, une analyse de la rugosité de surface et une vérification dimensionnelle.
• Excellence de fabrication : base de production de 15 000 m² avec plus de 10 000 références en stock pour une exécution rapide des commandes.
• Partenariats stratégiques : Collaborations avec plus de 50 usines, y compris des fournisseurs de marques internationales comme Womala et Hella.