Pour les véhicules à moteur électrique à compression à compression à haute vitesse, le régulateur doit être équipé d'un système de compression à compression à haute vitesse.

Aperçu du produit

Le compresseur de suspension pneumatique LR041777 est une unité d'alimentation en air de type AMK, de qualité équipementier d'origine (OE), conçue pour le Land Rover Range Rover (L322) de 2006 à 2012. Ce compresseur fournit de l'air sous pression au système de suspension pneumatique, maintenant ainsi la hauteur de caisse correcte, ajustant la fermeté de la suspension et garantissant un équilibre entre confort et tenue de route.

AMK est le fabricant d'équipement d'origine (OE) pour ce compresseur, qui a été introduit en remplacement de l'unité Hitachi précédente.

⚠️ Important : Il s'agit d'un compresseur de type AMK. Pour les véhicules d'avant 2009 (numéro de châssis 6A198058 à AA000001) remplaçant un compresseur Hitachi, une mise à jour logicielle est nécessaire pour un fonctionnement correct. Pour les véhicules à partir du numéro de châssis AA000001, aucun ajustement logiciel n'est nécessaire.

Caractéristiques principales

• Remplacement AMK OES – remplacement direct du compresseur AMK d'usine

• Sèche-air intégré – sans entretien, protège le système de l'humidité

• Protection contre la surcharge thermique – évite la surchauffe en cas de fonctionnement prolongé

• Kit entièrement assemblé – comprend le compresseur, le support de montage et le relais

• Le relais doit être remplacé – le non-remplacement du relais peut annuler la garantie

Référence OE

💡 Remarque : LR041777 est la pièce de remplacement actuelle, remplaçant RQU500731 et LR033311.

Spécifications techniques

Compatibilité véhicule

Compatibilité moteur (à vérifier avec le numéro de châssis) :

• 4.4L V8 essence

• 4.2L V8 Supercharged essence

• 5.0L V8 essence (atmosphérique et Supercharged)

• 3.6L TDV8 Diesel

• 4.4L TDV8 Diesel

⚠️ Important : Ce compresseur est destiné aux modèles Range Rover L322 de 2006 à 2012. Non compatible avec les modèles antérieurs équipés d'Hitachi sans mise à jour logicielle, ni avec d'autres châssis.

Signes de défaillance

• Affaissement du véhicule – un ou plusieurs coins s'affaissent en raison d'une pression d'air insuffisante

• Compresseur bruyant ou surmené – fonctionne en continu, bruits de bourdonnement ou de grincement forts, ou ne s'arrête pas

• Défaillance complète de la suspension – le compresseur ne s'active pas, perte de réglage de la hauteur de caisse

💡 La cause la plus fréquente de défaillance du compresseur est une fuite d'air ailleurs dans le système — inspectez les ressorts pneumatiques et les conduites pour détecter les fuites avant de remplacer le compresseur.

Critique – Vérifiez votre numéro de châssis avant de commander

Les compresseurs de suspension pneumatique sont spécifiques au numéro de châssis et au type de système. Pour les véhicules d'avant 2009 remplaçant des unités Hitachi, une mise à jour logicielle est nécessaire. Fournissez votre numéro de châssis – notre équipe confirme la compatibilité exacte avant l'expédition. Nous ne pouvons accepter les retours de pièces mal commandées sans vérification du numéro de châssis.

💡 Conseil d'installation : Installation professionnelle recommandée. Le relais doit être remplacé lors du remplacement du compresseur — le non-respect de cette consigne peut annuler la garantie. Après l'installation, inspectez l'ensemble du système de suspension pneumatique pour détecter les fuites afin d'éviter une défaillance prématurée du compresseur.

Pourquoi nous choisir

Contactez-nous pour les commandes en gros ou les devis vérifiés par numéro de châssis.

Spécifications sujettes à modification ; images à titre de référence uniquement.Remplacement après-vente – non affilié à Jaguar Land Rover.

Questions fréquemment posées

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