Lieu d'origine:
Chine
Nom de marque:
Womala
Certification:
.
Numéro de modèle:
LR061969 Les produits de base
Vue d'ensemble du produit
Le boîtier de filtre à huile LR061969 est un composant de lubrification moteur de qualité OE d'origine, conçu pour les moteurs diesel V6 de 3,0 L (306DT / TDV6 / SDV6) de certains véhicules Land Rover et Jaguar. Ce module complet intègre le boîtier de filtre à huile, le refroidisseur d'huile, l'élément filtrant et les joints en un seul ensemble, responsable de la filtration de l'huile moteur et de la régulation de sa température par échange thermique à base de liquide de refroidissement. Le LR124259 est la pièce de remplacement actuelle, remplaçant le LR061969.
Caractéristiques principales
Ensemble de module complet – comprend le boîtier de filtre à huile, le refroidisseur d'huile, l'élément filtrant et les joints
Refroidisseur d'huile intégré – échangeur de chaleur refroidi par eau régulant la température de l'huile
Qualité de grade OE – disponible en tant que pièce d'origine Land Rover et alternatives de qualité (Metzger, Vemo, Nissens, Mahle)
Remplacement direct – correspond aux points de montage et aux connexions d'usine
Pour moteurs diesel V6 de 3,0 L – famille de moteurs 306DT / TDV6 / SDV6
Référence croisée OE
| Remplacement actuel | Remplacé / Interchangé | Équivalents Jaguar |
|---|---|---|
| LR124259 | LR061969, LR013149, LR040738 | C2S52552, C2S52808, FW936B624AB, FW936B624AC |
Références supplémentaires : 1103.S9, 1103S9
💡 Remarque : LR061969 et LR124259 sont des numéros de pièce interchangeables pour le même module complet de boîtier de filtre à huile avec refroidisseur d'huile intégré.
Spécifications techniques
| Paramètre | Détail |
|---|---|
| Type de pièce | Ensemble de boîtier de filtre à huile / Module de refroidisseur d'huile |
| Moteur | Diesel V6 3,0 L (306DT / TDV6 / SDV6) |
| Comprend | Boîtier, refroidisseur d'huile, élément filtrant, joints, bouchon |
| Type de refroidissement | Refroidi par eau |
| Matériau du boîtier | Aluminium |
| Poids | Environ 1,74 – 2,5 kg |
| État | Neuf, qualité OE |
Compatibilité véhicule
| Marque | Modèle | Châssis | Années | Moteur |
|---|---|---|---|---|
| Land Rover | Discovery 4 / LR4 | L319 | 2010 – 2016 | Diesel V6 3,0 L |
| Land Rover | Discovery 5 | L462 | 2017 – 2025 | Diesel V6 3,0 L |
| Land Rover | Range Rover | L405 | 2013 – 2021 | Diesel V6 3,0 L |
| Land Rover | Range Rover Sport | L494 | 2014 – 2022 | Diesel V6 3,0 L |
| Land Rover | Range Rover Velar | L560 | 2017 – 2025 | Diesel V6 3,0 L |
| Jaguar | XF, XJ, F-PACE | Divers | 2009 – 2025 | Diesel V6 3,0 L |
Détails du moteur (à vérifier avec le VIN) :
Diesel V6 3,0 L 24 soupapes DOHC TC (306DT / TDV6 / SDV6)
Variantes de puissance : 211–306 ch (155–225 kW)
⚠️ Important : Cet ensemble est spécifiquement pour les moteurs diesel V6 de 3,0 L – pas pour les moteurs diesel 2,0 L, diesel V8 4,4 L ou les variantes essence. Pour les moteurs essence V8 5,0 L et V6 3,0 L, un boîtier de filtre à huile différent (LR010722) est requis.
Signes de défaillance
Fuites d'huile – huile visible autour du boîtier du filtre ou de la zone du refroidisseur
Fuites de liquide de refroidissement – défaillance interne permettant au liquide de refroidissement de se mélanger à l'huile
Surchauffe du moteur – efficacité réduite du refroidissement de l'huile
Fissuration ou déformation – dommages visibles sur le corps du boîtier
Avertissement de pression d'huile – débit d'huile restreint dû à un blocage interne
💡 Problème connu : Des enquêtes d'ingénierie JLR ont révélé que les boîtiers de filtre à huile sur certaines variantes de moteurs Ingenium peuvent se fissurer, provoquant une fuite d'huile à haute pression. Le boîtier de filtre à huile est un point de défaillance courant – la fissuration et les fuites sont les symptômes principaux.
Critique – Vérifiez votre VIN avant de commander
Les ensembles de boîtier de filtre à huile sont spécifiques au VIN, au moteur et à l'année du modèle. Confirmez votre type de moteur (diesel V6 3,0 L vs essence) avant de commander – les variantes essence utilisent un ensemble différent (LR010722). Fournissez votre VIN – notre équipe confirme la compatibilité exacte avant l'expédition. Nous ne pouvons accepter aucun retour pour des pièces mal commandées sans vérification du VIN.
💡 Astuce d'installation : Installation professionnelle recommandée. Lors du remplacement de l'ensemble du boîtier du filtre à huile, inspectez toutes les conduites d'huile et de liquide de refroidissement pour détecter l'usure. Remplacez l'élément filtrant à huile et les joints dans le cadre de l'installation. Remplissez avec de l'huile et du liquide de refroidissement spécifiés par l'équipementier aux bons rapports de mélange.
Pourquoi nous choisir
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Avantage |
Détail |
|---|---|
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Inventaire |
Plus de 10 000 références en stock |
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Qualité |
Qualité OE, entièrement testée |
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Garantie |
18 mois contre les défauts de fabrication |
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Expédition |
Mondiale via DHL / UPS / FedEx |
|
Flexibilité |
Commandes d'échantillons bienvenues, MOQ bas |
Contactez-nous pour les commandes en gros ou les devis vérifiés par VIN.
Spécifications sujettes à modification ; images à titre de référence uniquement. Remplacement après-vente – non affilié à Jaguar Land Rover.
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Questions fréquemment posées
R : Les signes d'un support de pare-chocs défaillant comprennent des dommages ou une déformation visibles, des panneaux de pare-chocs mal alignés, des bruits inhabituels provenant de l'avant, ou si le pare-chocs semble lâche ou affaissé d'un côté.
R : Pour des résultats optimaux, nous recommandons une installation professionnelle. Les considérations clés comprennent l'assurance d'un bon alignement de tous les points de montage, la vérification de composants supplémentaires endommagés et la vérification que toutes les fixations sont correctement serrées au couple spécifié.
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