Lieu d'origine:
Chine
Nom de marque:
Womala
Certification:
.
Numéro de modèle:
AJ813902
Aperçu du produit
L'unité de thermostat AJ813902 (également référencée sous le nom de AJ814048) est un composant de refroidissement moteur de qualité équipementier conçu pour le moteur essence 3,0 L V6 suralimenté de certains véhicules Jaguar et Land Rover. Cet ensemble complet intègre le thermostat, le boîtier et le capteur de température intégré en une seule unité, régulant le débit de liquide de refroidissement pour maintenir une température de fonctionnement optimale du moteur.AJ814048 est la pièce de remplacement actuelle, remplaçant AJ813902, AJ813986, C2Z29980 et C2Z31236.
⚠️ Important : Cette unité de thermostat est spécifiquement destinée aux moteurs essence 3,0 L V6 suralimentés — elle n'est pas compatible avec les moteurs diesel ou d'autres variantes de moteur. Confirmez votre type de moteur avant de commander.
Caractéristiques principales
Ensemble complet avec capteur — comprend le thermostat, le boîtier et le capteur de température intégré
Température d'ouverture de 96°C — calibré en usine pour le moteur essence 3,0 L V6 suralimenté
Qualité de qualité équipementier — disponible en tant que pièces d'origine Jaguar, Wahler, Motorad, Borg & Beck et autres alternatives de qualité
Version en aluminium améliorée disponible — remplace le boîtier en plastique d'origine sujet aux défaillances pour une durabilité accrue
Remplacement direct — correspond aux points de montage et aux connexions de durite de liquide de refroidissement d'usine
Référence croisée équipementier
| Principal | Remplacé / Interchangé | Équivalents de rechange |
|---|---|---|
| AJ813902 | AJ814048, AJ813986, C2Z29980, C2Z31236 | Wahler 412482.94 · Motorad 1047-205 / 1047-96 · Borg & Beck BBT573 · Dorman 902-5215 |
💡 Note de remplacement : AJ814048 est la pièce de remplacement actuelle. Tous les numéros listés font référence à la même unité de thermostat pour les applications essence 3,0 L V6 suralimenté.
Spécifications techniques
| Paramètre | Détail |
|---|---|
| Type de pièce | Unité de thermostat / Ensemble de boîtier de thermostat |
| Température d'ouverture | 96°C |
| Moteur | Essence 3,0 L V6 suralimenté |
| Comprend | Thermostat, boîtier, capteur de température |
| Matériau du boîtier | Plastique (OE) / Aluminium (amélioré) |
| État | Neuf, qualité équipementier |
Applications Jaguar
| Marque | Modèle | Châssis | Années | Moteur |
|---|---|---|---|---|
| Jaguar | XF | X250 / X260 | 2013 – 2020 | Essence 3,0 L V6 SC |
| Jaguar | XJ | X351 | 2013 – 2019 | Essence 3,0 L V6 SC |
| Jaguar | F-TYPE | X152 | 2014 – 2021 | Essence 3,0 L V6 SC |
| Jaguar | XE | X760 | 2015 – 2019 | Essence 3,0 L V6 SC |
| Jaguar | F-PACE | X761 | 2017 – 2020 | Essence 3,0 L V6 SC |
Applications Land Rover
| Marque | Modèle | Châssis | Années | Moteur |
|---|---|---|---|---|
| Land Rover | Discovery 4 / LR4 | L319 | 2015 – 2016 | Essence 3,0 L V6 SC |
| Land Rover | Discovery 5 | L462 | 2017 – 2020 | Essence 3,0 L V6 SC |
| Land Rover | Range Rover | L405 | 2015 – 2019 | Essence 3,0 L V6 SC |
| Land Rover | Range Rover Sport | L494 | 2015 – 2019 | Essence 3,0 L V6 SC |
| Land Rover | Range Rover Velar | L560 | 2018 – 2020 | Essence 3,0 L V6 SC |
Notes sur le VIN : XF Sportbrake (X260) — VIN de JCY73210 à JCY73209 ; F-PACE 3,0 L V6 — à partir du VIN HA000001.
⚠️ Important : Cette unité de thermostat est confirmée pour le moteur essence 3,0 L V6 suralimenté dans les modèles listés ci-dessus. Des coupures de VIN s'appliquent à certaines applications — confirmez votre VIN avant de commander.
Signes de défaillance
Surchauffe du moteur — thermostat bloqué fermé, restreignant le débit de liquide de refroidissement
Moteur fonctionnant trop froid — thermostat bloqué ouvert, empêchant le bon réchauffement
Fuites de liquide de refroidissement — gouttes visibles provenant de la zone du boîtier du thermostat
Lectures erratiques de la jauge de température — indication de température instable
Faible consommation de carburant — moteur fonctionnant en dessous de la température optimale
💡 Problème de défaillance connu : Le boîtier de thermostat en plastique d'origine du moteur essence 3,0 L V6 suralimenté est sujet à des fissures et à des déformations sous l'effet de la chaleur et de la pression. S'il n'est pas traité rapidement, la perte de liquide de refroidissement peut entraîner des dommages catastrophiques au moteur. Des versions améliorées en aluminium sont disponibles pour une durabilité accrue.
Critique – Vérifiez votre VIN avant de commander
Les unités de thermostat sont spécifiques au VIN, au moteur et à l'année du modèle. Fournissez votre VIN – notre équipe confirme la compatibilité exacte avant l'expédition. Nous ne pouvons accepter aucun retour pour des pièces mal commandées sans vérification du VIN.
💡 Conseil d'installation : Installation professionnelle recommandée. Lors du remplacement du thermostat, inspectez toutes les durites et connexions du système de refroidissement pour détecter toute usure. Il est recommandé de remplacer la pompe à eau et le connecteur du refroidisseur d'huile en même temps pour un service complet du système de refroidissement. Remplissez avec du liquide de refroidissement spécifié par l'équipementier au bon rapport de mélange et purgez soigneusement le système de refroidissement pour éliminer les bulles d'air. Envisagez de passer à la version en aluminium pour une durabilité accrue.
Pourquoi nous choisir
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Avantage |
Détail |
|---|---|
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Inventaire |
Plus de 10 000 références en stock |
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Qualité |
Qualité équipementier, entièrement testé |
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Garantie |
18 mois contre les défauts de fabrication |
|
Expédition |
Mondiale via DHL / UPS / FedEx |
|
Flexibilité |
Commandes d'échantillons bienvenues, faible MOQ |
Contactez-nous pour les commandes en gros ou les devis vérifiés par VIN.
Spécifications sujettes à modification ; images à titre indicatif uniquement.Remplacement de rechange – non affilié à Jaguar Land Rover.
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Questions fréquemment posées
R : Les signes d'un support de pare-chocs défaillant comprennent des dommages ou une déformation visibles, des panneaux de pare-chocs mal alignés, des bruits inhabituels à l'avant, ou si le pare-chocs semble lâche ou affaissé d'un côté.
R : Pour des résultats optimaux, nous recommandons une installation professionnelle. Les considérations clés comprennent l'assurance d'un bon alignement de tous les points de montage, la vérification de composants endommagés supplémentaires et la vérification que toutes les fixations sont correctement serrées au couple spécifié.
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