Lieu d'origine:
Chine
Nom de marque:
Womala
Certification:
.
Numéro de modèle:
PHF500101
Aperçu du produit
Le capteur de débit d'air massique (MAF) PHF500101 (remplaçant le PHF500100) est un débitmètre d'air à fil chaud de qualité OE authentique, conçu pour le moteur diesel TDV6 de 2,7 L de certains véhicules Land Rover. Installé dans le conduit d'admission après le filtre à air, ce capteur mesure la masse d'air entrant dans le moteur et transmet ces données à l'unité de commande du moteur (ECU) pour doser le carburant et gérer précisément le rapport air/carburant.PHF500100 est le numéro de pièce remplacé ; PHF500101 est le remplacement actuel.
⚠️ Important : Ce capteur MAF est spécifiquement pour le moteur diesel TDV6 V6 de 2,7 L. Les moteurs diesel de 3,0 L plus récents utilisent un capteur différent. Confirmez votre type de moteur et votre numéro d'identification du véhicule (VIN) avant de commander.
Caractéristiques principales
Technologie de capteur à fil chaud – élément de capteur en platine pour une mesure précise de l'air
Capteur de température d'air intégré – mesure combinée de la température de l'air d'admission en une seule unité
Connecteur D-shape à 4 broches – correspond au faisceau de câblage d'usine
Avec boîtier – assemblage complet prêt à installer, longueur 132 mm × diamètre 90 mm
Qualité de grade OE – disponible en tant que VDO, Intermotor, Kerr Nelson, Lemark et autres alternatives de qualité
Référence croisée OE
| Principal | Remplacé | Référence croisée Ford | Équivalents de rechange |
|---|---|---|---|
| PHF500101 | PHF500100 | 4H229G820AA, 4H2Q12B579AC | VDO · Intermotor 19787 · Kerr Nelson EAM219 · Lemark LMF280 · ERA 558264 · Meat & Doria 86316 |
💡 Note de remplacement : Le PHF500100 a été remplacé par le PHF500101. Les deux numéros de pièce font référence au même capteur MAF pour les applications diesel TDV6 de 2,7 L.
Spécifications techniques
| Paramètre | Détail |
|---|---|
| Type de pièce | Capteur de débit d'air massique (MAF) / Débitmètre d'air |
| Type de capteur | Fil chaud / Film chaud |
| Type de boîtier | Avec boîtier |
| Longueur du boîtier | 132 mm |
| Diamètre du boîtier | 90 mm |
| Connecteur | D-Shape, 4 broches |
| Capteur intégré | Capteur de température d'air |
| Poids | Environ 0,272 kg |
| État | Neuf, qualité OE |
Compatibilité véhicule
| Marque | Modèle | Châssis | Années | Moteur | Notes VIN |
|---|---|---|---|---|---|
| Land Rover | Discovery 3 / LR3 | L319 | 2005 – 2009 | Diesel TDV6 2,7 L | |
| Land Rover | Discovery 4 / LR4 | L319 | 2010 – 2016 | Diesel TDV6 2,7 L | Premiers numéros d'identification du véhicule uniquement |
| Land Rover | Range Rover Sport | L320 | 2005 – 2013 | Diesel TDV6 2,7 L |
Détails du moteur (à vérifier avec le VIN) :
Diesel Lion V6 2,7 L (276DT / TDV6) – 140 kW / 190 ch
⚠️ Important : Ce capteur MAF convient au moteur diesel TDV6 de 2,7 L. Pour les premiers modèles de Discovery 4, la compatibilité est limitée aux premiers numéros d'identification du véhicule uniquement — les modèles ultérieurs avec le moteur de 3,0 L utilisent un capteur différent. Confirmez votre cylindrée et votre numéro d'identification du véhicule (VIN) avant de commander.
Signes de défaillance
Perte de puissance – performances moteur réduites dues à une mesure d'air incorrecte
Consommation de carburant médiocre – consommation de carburant accrue due à un mélange air-carburant inapproprié
Ralenti irrégulier ou hésitation – combustion déséquilibrée due à des lectures de capteur défectueuses
Voyant moteur allumé – codes d'erreur diagnostiques liés au MAF
Fumée noire à l'échappement – mélange de carburant riche dû à un sur-dosage de carburant
💡 Un capteur MAF sale ou défectueux envoie des lectures d'air incorrectes à l'ECU, provoquant des hésitations, une mauvaise économie, un ralenti irrégulier ou un voyant moteur. Le nettoyage ou le remplacement restaure le bon dosage de carburant.
Critique – Vérifiez votre numéro d'identification du véhicule (VIN) avant de commander
Les capteurs MAF sont spécifiques au VIN et au moteur. Des coupures de VIN s'appliquent pour le Discovery 4 — confirmez que votre véhicule se situe dans la plage de VIN précoce pour l'application diesel TDV6 de 2,7 L. Fournissez votre numéro d'identification du véhicule (VIN) – notre équipe confirme la compatibilité exacte avant l'expédition. Nous ne pouvons accepter aucun retour pour des pièces mal commandées sans vérification du VIN.
💡 Conseil d'installation : Installation professionnelle recommandée. Inspectez le filtre à air et le conduit d'admission pour détecter toute contamination avant le montage. Assurez-vous que le connecteur D-shape à 4 broches est solidement fixé. Effacez tous les codes d'erreur après l'installation.
Pourquoi nous choisir
| Avantage | Détail |
|---|---|
| Inventaire | Plus de 10 000 références en stock |
| Qualité | Qualité OE, entièrement testé |
| Garantie | 18 mois contre les défauts de fabrication |
| Expédition | Mondiale via DHL / UPS / FedEx |
| Flexibilité | Commandes d'échantillons bienvenues, MOQ bas |
Contactez-nous pour les commandes en gros ou les devis vérifiés par VIN.
Spécifications sujettes à modification ; images à titre indicatif uniquement.Remplacement de rechange – non affilié à Jaguar Land Rover.
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Questions fréquemment posées
R : Les signes d'un support de pare-chocs défaillant comprennent des dommages ou une déformation visibles, des panneaux de pare-chocs mal alignés, des bruits inhabituels provenant de l'avant, ou si le pare-chocs semble lâche ou affaissé d'un côté.
R : Pour des résultats optimaux, nous recommandons une installation professionnelle. Les considérations clés comprennent l'assurance d'un bon alignement de tous les points de montage, la vérification de composants endommagés supplémentaires et la vérification que toutes les fixations sont correctement serrées au couple spécifié.
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