Lieu d'origine:
Chine
Nom de marque:
Womala
Certification:
.
Numéro de modèle:
DIN500110
Présentation du produit
L'ensemble d'arbre de transmission avant droit IED500110 est un véritable composant de transmission de qualité OE pour le Land Rover Range Rover (L322) de 2002 à 2012. Cet ensemble transmet le couple d'entraînement du différentiel avant au moyeu de roue avant droit tout en s'adaptant au mouvement de direction et de suspension via les joints homocinétiques intérieurs et extérieurs. IED500110 remplace actuellement la position droite (côté passager), remplaçant IED500022, IED500020 et IED500021.
Principales fonctionnalités
Assemblage complet – comprend des joints homocinétiques intérieurs et extérieurs avec connexions cannelées
Position avant droite (RH) – côté passager sur les véhicules LHD
Qualité de qualité OE – spécifications authentiques Land Rover
Remplacement à ajustement direct – correspond aux points de montage d'usine ; aucune modification requise
Construction en acier à haute résistance – conçue pour durer dans des conditions de couple élevé et hors route
Référence croisée OE
| Remplacement actuel | Chemin de dépassement |
|---|---|
| IED500110 | IED500021 → IED500020 → IED500022 → IED500110 |
Références supplémentaires : IED000062
Compatibilité véhicule
| Faire | Modèle | Châssis | Position | Années | Remarques sur le NIV |
|---|---|---|---|---|---|
| pour Land Rover | Range Rover | L322 | Avant Droit | 2002 – 2012 | À partir du VIN AA000001 |
Compatibilité moteur (vérifier avec VIN) :
4,4 L V8 Essence (2003-2009)
Essence suralimentée V8 de 4,2 L (2006-2009)
Essence V8 de 5,0 L (2010-2012)
TDV8 3,6 L diesel (2010-2012)
TDV8 4,4 L diesel (2010-2012)
⚠️ Important : Position droite (RH) uniquement – pour le côté gauche, commander IED500120. Convient aux modèles Range Rover L322 de 2002 à 2012. La compatibilité varie selon la gamme VIN – vérifiez avant de commander.
Signes d'échec
Bruit de clic – lors des virages, surtout en cas de verrouillage complet
Vibrations – ressenties à travers le volant ou le plancher, surtout en accélération
Fuite de graisse – graisse visible autour des joints homocinétiques intérieurs ou extérieurs
Botte CV déchirée – botte en caoutchouc fissurée ou fendue, permettant la pénétration de la saleté
Bruit sourd – lors d’une accélération ou d’une décélération
💡 L'arbre de transmission avant est un composant essentiel de la transmission : s'il tombe en panne, le véhicule peut perdre la motricité des roues avant.
Critique – Vérifiez votre VIN avant de commander
Les arbres de transmission sont spécifiques au VIN, au moteur et à la position. Les variations du type de moteur, de la date de production et de la plage VIN affectent la compatibilité. Fournissez votre VIN – notre équipe confirme la compatibilité exacte avant l’expédition. Nous ne pouvons pas accepter les retours de pièces mal commandées sans vérification du VIN.
💡 Conseil d'installation : installation professionnelle recommandée. Assurez-vous que le circlip d'extrémité intérieure est bien en place lors du remontage – utilisez un levier contre la lèvre UJ pour l'engager dans le différentiel. Le couple des écrous de moyeu est de 400 Nm – nécessite l'application des freins pour maintenir la roue immobile.
Spécifications techniques
| Paramètre | Détail |
|---|---|
| Type de pièce | Ensemble arbre de transmission/essieu CV avant droit |
| Position | Avant droit (droit/côté passager) |
| Poids | Env. 19 kg |
| Condition | Tout neuf, de qualité OE |
| Remplacement | IED500022 → IED500110 |
Pourquoi nous choisir
| Avantage | Détail |
|---|---|
| Inventaire | Plus de 10 000 SKU en stock |
| Qualité | Qualité OE, entièrement testée |
| Garantie | 18 mois contre les défauts de fabrication |
| Expédition | Mondial via DHL/UPS/FedEx |
| Flexibilité | Exemples de commandes bienvenues, faible MOQ |
Contactez-nous pour des commandes groupées ou des devis vérifiés par VIN.
Spécifications sujettes à changement ; Images à titre de référence uniquement. Remplacement après-vente – non affilié à Jaguar Land Rover.
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Foire aux questions
R : Les signes d'un support de pare-chocs défaillant comprennent des dommages ou une déformation visibles, des panneaux de pare-chocs mal alignés, des bruits inhabituels provenant de l'extrémité avant ou si le pare-chocs semble desserré ou affaissé d'un côté.
R : Pour des résultats optimaux, nous recommandons une installation professionnelle. Les principales considérations incluent l'alignement correct de tous les points de montage, la vérification de composants endommagés supplémentaires et la vérification que toutes les fixations sont correctement serrées selon les spécifications.
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